15 жовтня 2026 року міністр енергетики США Кріс Райт у відеозверненні до Всесвітнього нафтового конгресу в Ер-Ріяді підтвердив, що адміністрація президента Дональда Трампа вивчає можливість скасування санкцій проти так званого «тіньового флоту». Йдеться про судна, які раніше перевозили нафту з Росії та Ірану, а нині могли б отримати дозвіл транспортувати лише «легальну нафту» — сировину та нафтопродукти, що не підпадають під каральні заходи США. У Міненерго США наголошують, що такий крок не допоможе Росії перевозити її нафту чи нафтопродукти.
Чому це обговорюють саме зараз
Головною метою ініціативи є збільшення експорту нафти та нафтопродуктів із регіону Перської затоки. Райт окремо підкреслив, що стрибок ставок фрахту суттєво вдарив по попиту на американську сиру нафту. Вартість перевезення танкерами зросла до рекордно високого рівня на тлі воєн в Ірані та Україні, що прямо впливає на кінцеву вартість пального для споживачів.
Що це може змінити для ринку
У разі ухвалення рішення компанії, які захочуть залучити такі танкери, будуть зобов’язані отримувати спеціальні індивідуальні ліцензії в Міністерстві фінансів США. Аналітики Energy Aspects скептично оцінюють потенційний ефект: танкери «тіньового флоту» є старими й технічно зношеними, тож більшість із них і так безперервно перевозила нафту останні три місяці. Представники морської галузі додають, що страховики суден і надалі зобов’язані дотримуватися правил ЄС та Великої Британії, тож значного падіння фрахтових ставок очікувати не варто.
